12月3日，上海社会科学院研究生部2007年入党积极分子培训班成员一行30余人在研部老师的带领下，参观考察了洋山深水港和临港新城。我有幸成为考察团队中的一员，全程参与了这次活动。当亲眼目睹了以前只在媒体上稍有了解的东海大桥和洋山深水港后，我受到了深深的震撼，随之而来的是溢满胸腔的自豪与骄傲。
早晨八点汽车准时从研部出发，过卢浦大桥，转入A20外环高速向东进发，在环大道和迎宾大道交汇处折而向南，进入沪芦高速，直驶芦潮港。
九点半左右，汽车正式驶上了东海大桥。海面上的雾气又更重一些，从车窗往外看，五百米以外，就是灰蒙蒙一片，分不清哪是天，哪是海。东海大桥巍峨的身姿向远方延伸，就像一条巨龙，横亘于海面上，最后消失在茫茫雾气中，令人无法一览它的全貌。用“神龙见首不见尾”来形容它，最为贴切。“长桥卧波，未云何龙”，朦胧的雾气给这条巨龙增添了一种神秘感，却是另有一番情趣。导游介绍，全长32.5公里的东海大桥从动工到建成通车，只用了三年半。如果去掉三年中因天气原因不能施工的时间，实际施工时间不到两年。我不由得感叹人的伟力，脑海里浮现出伟人的词句：“一桥飞架南北，天堑变通途。”这条东海巨龙将洋山港与大陆连接起来，形成一条运输的大动脉，不断对上海乃至全国的经济发展输送新鲜血液，其地位和作用不言而喻。车厢里的同学们大概也都感受到了这一点，纷纷拿出相机，寻找最佳角度，以求能够拍下大桥最美的一瞬。
上午十点，车终于到达洋山港，下车一番准备后，我们便进入洋山港观光游览区，开始攀登小洋山。
或许由于是周一的缘故，这天的游客并不多，我们这一行30余人就是最大的一个团体了。大家兴致都很高，一边登山，一边不断寻找角度拍照。由于人不多，因此拍照就有了足够大的空间和好的角度。我一方面庆幸人少真好，不像在人潮拥挤的外滩，要找个好的地方拍张照片非常困难；另一方面则感觉到洋山港作为一个风景区的一面宣传得还不够，还没有能够吸引更多的游客来此游览。我相信，只要游览过这里的游客，见了东海大桥和洋山深水港，了解了其建设过程，一定会为“洋山精神”所感动。“洋山精神”也就是新时期奉献自我、报效祖国的爱国主义精神。洋山港风景区应该成为一个能振奋国人信心、激励国人奋进、引起国人民族自豪感的爱国主义教育基地。我明白了，研究生部将我们这些入党积极分子带到这里参观考察，不正是这个目的么？
小洋山并不是很高，基本上都是岩石，很少泥土，当然也就很少植被了。但仍然有一些植物，顽强地生长在岩缝里，即使是深秋，也焕发出勃勃的生机，不由得让人对其坚韧的精神肃然起敬。登山的路很好，建设者们依山势将石阶一直修到山顶最高处，石阶两旁都有护栏，也非常安全。一路上，还设计了不少景点，有抗倭英雄戚继光下属张文质摩崖石刻“海阔天空”；有“石驼问天”、“石龙”、“石猿”，它们是根据岩石的形状加上人们丰富的想象而设计成的，其中还有一些美丽的民间传说；还有抗倭遗址。
约半小时，我们终于登上山顶，这是小洋山的最高点，已经被改造成一个小平台，利于游客观赏景物。站在山顶，海风吹拂，令人神清气爽，心胸开阔。东面和北面是浩瀚无垠的大海；南望是洋山港码头，巨大的起吊机一字排开，像一个个铁臂巨人；西眺便是东海巨龙“东海大桥”。由于雾气的原因，并不能穷极目力。海天苍茫间，小洋山便宛如天地的中心，而我们便站在中心的圆点之上。在平台的旁边有两块巨石，左边那块上面镌刻着五个金色大字“洋山深水港”，右边那块上刻的是著名作家赵丽宏写的《洋山深水港赋》。一时不仅诗情大发，也随口胡诌了一首小诗：“东海巨龙千日现，洋山深港三年成。神工鬼斧开天地，盛世中华铸伟程。”
在山顶拍照留念，逗留了一会后，我们便开始下山。十一点左右，我们开始登车朝下一个目的地——临港新城进发。汽车重新驶上东海大桥，向来路疾驰而去，洋山港在身后渐渐模糊、消失。下一次会是什么时候旧地重游呢？也许根本就没有下一次，但东海大桥、洋山港永在我心中，“洋山精神”也会永远激励我前行。